中港運輸公司國際海運散貨拼箱中「甩櫃」什麼意思

2020-10-21

甩櫃」是外貿、貨代、物流等行業很常見的說法,「櫃」就是貨櫃,也就是集裝箱container,主要指海運集裝箱,包括整箱的甩櫃和拼箱的甩櫃。  

拼箱的甩櫃相對少一點,因為拼箱貨代公司一般實力較強,和船公司關係比較好,而且拼箱涉及到多個客戶、多票貨,影響較大,所以拼箱貨代會想方設法避免甩櫃,除非趕上海關查驗,實在趕不上船,那只能延下一航次。  

其實,延船並不等於甩櫃,甩櫃是指你各方面都沒問題,完全趕得上船,只是由於船公司單方面的原因(放艙數多於實際艙位數),爆艙沒艙位了,於是直接把你的柜子甩了。  

而延船,一般是由於貨代或發貨人的原因,實在趕不上了,所以不得不延到下個航次。  

在貨運旺季時,貨量大,船公司艙位有限,容易出現爆艙(尤其是熱門航線),不可避免有些柜子被甩。  

其實,甩櫃完全是船公司的原因,因為船公司為了保證滿載——不浪費任何一個艙位,所放出來的艙位數經常會多於實際的艙位數。比如:本來分配給這個港口只有100個艙位,但是船公司卻放了110個艙位給貨代或貨主,到時候多出來的10個艙位的柜子肯定沒辦法裝完——只能甩了,延到下一班船。最終被甩的也可能會少於10個艙位,因為預先放的110個艙位當中,可能有撤艙的、有趕不上船的、報關有問題走不了的,或其他原因不走的,所以最終被甩的也許有五六個。當然,最終能走也有可能不到100個——撤艙的或趕不上的超過10個。  

還有一種情況就是比如客戶當天出多個櫃的貨量,而運輸公司不夠車輛或者路程較短,先拖來一個吉櫃,裝貨過程中司機先脫出車架,車頭單獨回頭再拖一個吉櫃過來,這時前面的櫃也裝好了,拖走前面的重櫃,說白了就是多個車架來回打轉,也有人稱這個情況為甩櫃,是對出貨時效沒什麼影響的。