深港物流業發展概況與挑戰及前海現代物流業的發展路向

2019-10-12

國務院批复的《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》指出,前海重點發展現代物流、航運服務、供應鏈管理、創新金融等服務業。其中,現代物流業將按照深港共建全球性物流中心的目標,促進深港兩地現代物流業的深度合作,形成高端物流業的聚集區,打造亞太地區有重要影響的供應鏈管理中心和航運衍生服務基地,強化對珠三角地區製造業生產組織服務能力。

香港物流業的成功之道在於法制健全、機制簡單、勞動力高效、優越的地理位置、一.流的基礎設施以及高效的清關模式。其航運及物流業雖然面臨著周邊地區強大的競爭,但仍然可以保持小額增長。在科技、基建投資、服務素質、效率的帶動作用下,空運業在客、貨及飛機升降量上仍保持較高的增長幅度。倉庫物流業在政府的支持下為行業增添了新的發展動力。

為此,深圳前海創新研究院委託香港嶺南大學公共政策研究中心,通過深入了解香港作為現代化物流業中心的發展過程、運作情況、成敗及可藉鑑之處,檢視深圳物流業的發展情況以及瓶頸之處,為前海現代物流及相關服務業自由貿易區提供對策建議。

深圳物流業在港口和航運業上不但能保持增長,2013年集裝箱運輸量更創歷史新高,首.次晉身成為世界第3大港口。然而,從現階段的發展看來,內貿增幅仍大於外貿增幅。此外,由於國家的航運業普遍存在裝備水準低、航隊結構不合理、船型小、船齡老、管理落後、民營貨運業不發達,航運軟環境和軟實力有所缺失等問題,創新升級之路應儘早開展。加強與香港的合作,成為深圳航空航運業發展的重要出路。同時把握“高鐵經濟”帶來的機遇,更好的促進深圳物流業的全面發展。

本報告認為,深圳物流業的突破需要更好地利用前海在區位和國家戰略上的優勢。前海,具備著優秀的地理位置條件以及承載著國家歷史使命,在現代物流業方面應鼓勵模式創新、經濟輻射能力、科技水平俱佳的物流企業進駐聚集,帶動現有物流業加速升級。與此同時,借助前海,促進深港物流業的合作發展,積極發揮香港國際航運中心的龍頭帶動作用,爭取中央支持,充分吸收香港完善的市場體制、機制和自由港政策的優點,為現代物流業發展創造良好條件。為此,本報告提出並重點建議:

在前海大力推動航運服務業發展以及金融、法律配套服務的跟進;

加快發展供應鏈金融,推動傳統物流業及周邊服務業轉型升級;

鼓勵業界開展先進科技研究,推廣有關技術的研發和應用,建設先進科技研究中心;

建立高效、方便、國際認可的通關係統,推進航運信息、航運金融。 、保險資訊的平台建設;

完善物流業及相關產業的法律法規,引進並培養相關人才,以建立相關行業協會的模式規範自律和誠信體系建設,推動行業健康發展。