產地證CO公司分享國際海運新規,如危險品運輸注意了

2019-05-25

  產地證CO公司分享國際海運新規,如危險品運輸注意了,自從天津港爆炸事故、嘉興化工廠爆炸以及台灣煉油廠起火爆炸等事故的頻發,將危險品的概念一次次推到人們面前,其根源都與危險品的存放、運輸、儲存環境密切相關。其中火災和裝箱不良在與危險品有關事件中起了主要作用。危險品(DangerousGoods)現佔全球10%~12%集裝箱貿易量,每年貨運可能達到600萬或以上批次。因此,為確保運輸安全,國際上對危險品的運輸規定日趨嚴格。

  據江蘇吳江檢驗檢疫局相關專家介紹,新版《國際海運危險貨物規則》(以下簡稱《危規》)第38版修正案於1月1日起強制實施。與此同時,該版本也已從1月1日起在中國強制執行。

  《危規》由國際海事組織(IMO)制定,每兩年更新一次,其技術內容主要來源於聯合國《關於危險貨物運輸建議書規章範本》。作為一項規範危險貨物國際海洋運輸的關鍵性技術文件,《危規》的變更必將對整個運輸行業帶來重大影響。

  新規有以下幾點變化:

  1、海關如何要求企業證明3個月以後將進口貨物,企業應當提交哪些材料?

  2、特殊情況下,確有正當理由的,企業可以在3個月以內向海關提出申請。那麼“特殊情況”和“正當理由”是什麼?

  3、貨物3個月以後進出口,如果企業提供的材料不真實,是否影響海關作出預裁定的法律效力,是否構成撤銷預裁定的條件?

  “①新增聚合性物質,納入4.1類易燃固體物質,對其定義、歸類、包裝、運輸隔離措施、抑製劑添加、運輸操作控制措施等提出了要求。

  ②修訂鋰電池及電池組包裝的標誌和標識,為鋰電池分配了專用的運輸標誌和標識,自2019年1月1日起強制使用。

  ③新增6個海洋污染物,分別是UN1208己烷、UN1218異戊二烯、UN1791次氯酸鹽溶液、UN2057三聚丙烯、UN2294N-甲基丙胺和UN2296甲基環己烷。

  ④修訂包裝標記,要求集合包裝(OVERPACK)標記和救助包裝(SALVAGE)等字樣高度至少要12mm。

  ⑤增加新的包裝導則,其中P005適用於新增UN3528、UN3529和UN3530項下的引擎、內燃機的合理裝運,P412用於UN3527項下聚酯樹脂試劑盒,對屬於SP310低產量的、年產量小於100個、未通過《關於危險貨物運輸建議書試驗和標準手冊》UN38.3測試、用於檢測而運輸的鋰電池,增加了P910包裝導則。”

  《國際海運危險貨物規則》的最新修訂內容將對相關進出口企業產生直接影響。檢驗檢疫部門提醒相關企業,需高度重視危險品的歸類、包裝、標籤、運輸、隔離等要求,特別是鋰電池運輸的標誌和標識新規定。

  同時,相關企業需加強與有關監管部門的聯繫溝通,了解規定的具體內容和操作細則,及時採取應對措施,避免因貨物包裝、運輸不符合要求造成貨物滯留或退運等情況,確保進出口貿易順利開展。